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大局已定!这个行业将在河南迎来大生长

行业资讯 / 2022-06-15 00:03

本文摘要:河南商报首席记者 吴军 张恒 实习生 王嘉兆12月5日,由河南省科协、河南省商务厅、海峡两岸暨港澳协同创新同盟主办的“2019海峡两岸暨港澳物流协同创新论坛”在郑州开幕。“河南生长现代物流业具有优越区位交通条件、雄厚工业基础、辽阔市场空间、良好政策情况和重大战略平台支撑。 ”河南科协党组书记、主席曹奎在致辞中表现。曹奎说,特别是随着工业转型、消费升级和电子商务快速生长,冷链物流、快递物流、电商物流成为河南最具比力优势和生长潜力的新兴工业。

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河南商报首席记者 吴军 张恒 实习生 王嘉兆12月5日,由河南省科协、河南省商务厅、海峡两岸暨港澳协同创新同盟主办的“2019海峡两岸暨港澳物流协同创新论坛”在郑州开幕。“河南生长现代物流业具有优越区位交通条件、雄厚工业基础、辽阔市场空间、良好政策情况和重大战略平台支撑。

”河南科协党组书记、主席曹奎在致辞中表现。曹奎说,特别是随着工业转型、消费升级和电子商务快速生长,冷链物流、快递物流、电商物流成为河南最具比力优势和生长潜力的新兴工业。集会现场(主办方供图)多式联运推动郑州从区域枢纽向国际枢纽生长多式联运是指由列车、航空等两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而配合完成的运输历程的统称。多式联运是现代物流生长的重要偏向,是一个地域物流实力的重要体现。

河南省将物流业生长确定为“十三五”服务业五大主导工业之一。为此出台的《河南省物流业转型生长计划(2018—2020年)》,确立了建设现代国际物流中心、全工业链现代物流强省的战略定位。

河南对郑州的生长定位是,以“空中丝绸之中”战略为引领,以航空物流枢纽打造为焦点,通过鼎力大举生长航空物流业,集聚种种生产要素反哺航空经济,形成了物流与交通、工业融合互动生长的“郑州模式”。近年来,全省物流业基础设施加速建设、物流平台不停完善、主干企业茁壮发展、工业生长态势良好,成为河南经济高质量生长的重要动力。郑州航空工业治理学院科研处副处长金真认为,全球化正在进入超级全球化阶段,世界互联的超级国界正在形成。在这张超级国界上,超级都会群是一连串基础设施最便利、供应链网络最蓬勃的全球地理节点,它吸引着全球的资金、资源、人才、技术等。

而郑州只有将自身融入超级都会群,才是获得繁荣的唯一方法。“ 幸亏郑州有着得天独厚的优势和条件。2019年9月,郑州获批成为空港型国家物流枢纽,这成为全国第一个也是首批宣布的唯一一个空港型物流枢纽。”金真说,郑州要重点打造“空铁联运”,黄河流域生态掩护和高质量生长国家战略叠加,正推动郑州从区域性综合交通枢纽向全国性综合交通枢纽生长,然后再向国际性综合交通枢纽生长。

市场需要更“全能”的物流人才物流业是融合运输、仓储、货代、信息等工业的复合型服务业,当前已经从国民经济的基础性工业,逐步向引领生长的战略性、先导性工业转变。物盛行业的生长,离不开人才的支持。多位专家认为,物盛行业后备人才的缺失直接制约着行业的未来生长。

河南牧业经济学院物流与电商学院党委书记、郑州市冷链物流工程技术研究中心主任于晓胜称,这几年,国家从教育上对物盛行业显着倾斜。事实上,河南省的物流建设取得了很大的结果,足以缔造足够多的就业岗位。

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据河南省商务厅数据,2018年河南省社会物流总额突破13万亿元,增长9%。冷链物流生长水平居全国前列,冷库总容量800万立方米,冷藏车保有量超1万辆,10家企业入选全国冷链百强。快递物流生长迅猛,去年快递业务量15.3亿件,居全国第9位,中部地域第1位。

香港理工大学教授阎洪称,物流是一个很古老的行业,但物流的服务在不停更新,物流的谋划模式在不停创新。这就要求物流人才要有全球化的视野,要会英语,懂执法,要掌握信息技术,要有创新能力、计划能力和连续学习的能力。

“古代的镖局就是最早的物流。”阎洪说,镖局看似跟哪个行业都不沾边,但事实上,镖局的人需要相识各个行业。因为需要知道客户是干什么的,学会跟各方人马打交道。

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现代物流也一样,物流人其实是“杂家”。物流要想高质量生长,必须分工互助物盛行业如何举行高质量生长?中国物流与采购团结会专家委员会主任戴定一称,物盛行业的高质量生长,需要两条线:一个是技术,一个是分工协作。

时至今日,支持各行各业生长的基础是就是信息化和互联网。无论是机械、化学、生物还是医学等门类,信息化技术在革新着社会的分工协作方式。

物盛行业也一样,多位专家认为,物盛行业面临着更为智能的技术应用与分工互助。如果说上一个阶段的物流信息平台,是以信息化、互联网为基础支撑的,那么下一个平台会是什么样的?中国物流与采购团结会专家委员会主任戴定一认为,接下来,物流业可能将面临大数据基础上的智能化技术普遍应用。

“新的物流平台可能不止这一个要素,如果从中外物流的对比来看,普及集装单元也有可能是下一个平台型的技术。从物流角度来看,集中单元化是一个降低生意业务成本的很是基础的一个技术。”戴定一认为,任何工业分工协作越广泛越深入,其生意业务成本越低,经济学上已经证明晰分工的广度跟深度跟生意业务成本成反比。

戴定一说,现在的物流信息平台有有两大缺陷:一个是数据不够真实,二是利益很难链接。可是数据没有绝对的真实,当互助的各方告竣一致共识时,就是真实。真实只是一个方法论,是为协作服务的,当协作没法完成时,绝对的真实是没有任何价值的。

对于戴定一的这个说法,阎洪认为,物流业最大的资产是诚信。“为什么人们会以为现在许多数据不真实,这是因为物盛行业的诚信文化不够深”。(河南商报见习编辑 王红春 刘梦鸽)。


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